从1997年实施长株潭一体化发展战略算起，长株潭一体化发展之路走过了26年。2020年，习近平总书记考察湖南时，作出了“长株潭一体化发展要继续抓下去，抓出更大成效”的重要指示。2022年，长株潭都市圈成为全国第4个、中部第1个国家级都市圈，长株潭都市圈建设正式上升为国家战略。在全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，加速奔跑的长株潭气象一新，向着全国重要增长极前进。

这是属于长株潭的发展节奏，也是长株潭走过一道道坡、爬过一道道坎，留下的勃勃生机。对照《长株潭都市圈发展规划》《长株潭都市圈建设实施方案（2022—2026年）》，我市正在基础设施联通、产业协同联动、公共资源共享等领域下功夫，以更加积极的姿态融入都市圈建设。今年港洽周，湘潭招商引资结硕果，现场共签约项目23个，总投资110亿元。其中，湘商投资项目占据半壁江山。吸引湘商回归，源于乡情，但不止于乡情，更在于营商环境、产业生态和都市圈的蓬勃发展。

吉利汽车湘潭九华生产基地

深圳经济特区工业园区开发有限公司总经理 黄庆贤

湘潭是毛主席的家乡，湘江新区九华片区启动建设，长株潭新能源汽车产业城已初步成型。我们双方在产业、科教等领域，具有广阔的合作前景。

要素流动，环境优化，汇聚为发展动能。2022年，长株潭“湘商回归”投资新注册企业达273家，投资项目累计到位资金1155亿元。湘潭“处处皆景”，诚意满满地为投资兴业者描画“诗和远方”。与此同时，家门口的风景也愈发靓丽——规划一张图、交通一张网、办事一个章、民生一卡通……越来越多的长株潭人，享受到了一体化的发展红利。

九华雅礼中学

湘潭九华雅礼中学校长 李铸

学生能够跳出湘潭这样一个范围，在整个长株潭这样的一种视野上面，来竞争、来学习、来提升。

放眼新时代，长株潭都市圈已成为湖南乃至长江中游经济版图中令人艳羡的“优等生”：它以占全省1/7的土地面积、22%的人口，创造了湖南40%、长江中游三省14%的经济总量。如今的长株潭已走向协同发展、深度融合的“快车道”。展望未来，三市正着力打造“轨道上的长株潭”，构建“半小时交通圈”+“半小时经济圈”+“半小时生活圈”，都市圈正朝全国重要增长极大步阔进。

6月28日上午，长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运行，湘潭经开区正式融入长沙地铁圈。这是顺应人民需求的实际行动，也是推动长株潭一体化发展的重要举措。湘潭将以这次项目通车运行为契机，以更加奋发有为的精神状态和只争朝夕的奋斗姿态，投身长株潭都市圈建设，在重大战略推进上同心同向，在重点片区建设上求实求效，在高质量发展上互促互进，在增进民生福祉上共建共享，乘势而上推动一体化进程取得新的重大战果。